8月25日帕拉林匹克運動會自由車賽啟程，一起了解殘奧自行車項目、規則與級別吧

一起了解殘奧自行車項目、規則與級別

東京奧運結束了之後，面臨一陣沒比賽可看的悵然若失嗎？先不要急著失落，我們還要一起關注帕拉林匹克運動會！喜愛騎自行車的朋友們，一起觀看帕運會自行車賽，為生命鬥士們加油打氣。如果你過去沒有關注過殘奧的話，就從今年開始吧！

帕運的自行車比賽與奧運有很大的不同，今天就來介紹一下帕運自行車的比賽相關知識讓大家有更深入的了解囉！

1. 帕運會自行車歷史
帕運會的自行車項目至今已有37年的歷史。共分為2大類別：場地自行車、公路自行車。

帕運會自行車的起點源自於1980年代時，最初是由視力受損的騎士與視力正常的搭當合作的形式進行比賽，而在1984年在紐約舉辦的帕拉林匹克運動會成為正式的比賽項目，當時僅有公路自行車的類別。於1996年亞特蘭大帕運會，增加了場地自由車的項目，並且將參賽者資格及允許參賽的自行車種類擴增。

2. 公路自行車賽比賽項目、規則（比賽日期：8/31 - 9/03）
• 2020東京帕運會上，共會產生34面金牌。其中包含公路自行車賽、個人計時賽、團體接力等項目。

• 公路車賽項目：在公路車賽當中，所有同級別的騎士將同時出發，並且在該級別指定的公里數之賽道（約為7-10km）內，完成指定圈數，最快完賽的騎士則勝出。

• 個人計時賽項目：是計算運動員完成指定距離的時間，最快者勝出。比賽方式為每個騎士依序出發，在前後騎士出發之間會相隔60秒，亦即上一位出發後60秒，下一位騎士才會出發，以避免相撞。

• 團體接力賽項目：由3位車手組成一個車隊。每隊的第1位騎士將同時出發。當第1名騎士完成一圈並穿過第2名騎士的前方後，第2名騎士則能出發。最快完成的隊伍勝出比賽。

• 淘汰規則：在公路賽及團體接力賽當中，若有騎士或隊伍被領先的選手、隊伍超越了超過一圈的話，將會被淘汰出賽局（將被判DNF，無法完賽）。

3. 場地自由車賽比賽項目、規則（比賽日期：8/25 - 8/28）
• 2020東京帕運會共有17個場地自由車的項目，其中有個人計時賽、個人追逐賽、團體爭先賽等比賽。

• 個人計時賽：車手在賽道中盡全力衝刺完成指定距離。最快完成的車手則勝出比賽。

• 個人追逐賽：由2名騎士各自從賽道的兩端同時起步，如果其中一方追上對方則勝出比賽。如果雙方都未能追上則看誰先抵達終點，快者取勝。

• 團體爭先賽：由3位車手組成一個車隊。2支隊伍各自從賽道的兩端同時起步，每完成一圈後更換最前方的車手，完成3圈後，以快的隊伍取勝。

4. 比賽級別
帕運自行車依照車手的殘缺程度及部位，分為4個類別：B級、 C1-5級、H1-5級、T1-2級，數字越小代表殘疾越嚴重。而不同類別的騎士亦會使用不同類型的自行車進行比賽。

• B級：為視覺障礙類別。選手將使用雙人自行車進行比賽，由一位視力正常的車手擔任領騎者。

• C1-5級：為上肢或下肢活動受限的車手類別，此類別能夠使用標準自行車參賽，選手主要是經歷截肢，或患有身體肌肉不協調等疾病，例如運動失調或手足徐動症，許多選手安裝著義肢。

• H1-5級：為失去下半身活動能力的車手類別，主要使用手動自行車進行比賽。H1-4級的運動員需要使用躺臥式，而H5級則使用跪式並使用軀幹及手部進行加速。

• T1-2級：此類別的自行車騎士因無法保持平衡及肌肉協調能力等障礙，而需要使用三輪自由車進行比賽，來加強穩定性。

以上講解了帕運自行車賽的比賽項目、規則以及選手級別。不論是奧運、帕運，每位選手的背後都有著滿滿的奮鬥故事，每個騎士都是閃耀的星星，奧運結束後，我們要繼續為帕運的選手們喝采！謝謝他們沒有放棄生命，找到自己所愛的運動，勇敢地投入。

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