登山车入门-怎么骑MTB

看了登山车的介绍以及选购指南，终于入手属于自己的登山车，结果却不知道怎么骑吗?如果想要体验登山车所带来的不一样的乐趣，那么一定得从认识登山车技巧开始，您将会在林道越野上体验到更多的乐趣。一旦掌握了几个关键要点，骑乘技巧就会有显著进步。就让蹦克分享几个登山车骑乘技巧，不只增加体验乐取，也会提升安全性喔!

1.基本中的基本-骑乘姿势

基本动作从「中立姿势」与「进攻姿势」开始，这两种姿势堪称是登山车骑乘的两大基本，学会这两个姿势之后才能更进一步。

中立姿势即是以坐姿踩踏，将重心置于中部，以平均的力量踩动踏板，膝盖与双肘略微弯曲，保持高效转动。中立姿势是面对陡上坡时保有效率的骑姿，能保有后轮最佳的抓地力，但是这样也会稍微影响到控制方向的能力，所以建议是坐在座垫的前端，将一些重心移向前端来控制方向。而在面对高速变化的地型，让臀部与座垫保持一定的悬浮，更能应战各种路况。

攻击姿势以站立骑乘为主，膝盖与手肘微曲可作为人体避震器，随着情况前后调整肌肉群，以维持身体重心的平衡并降低胸部的高度，但同时记得抬头以确保周围视野。这种姿势将主要的体重转移到腿部，把手上只有少量的重量。这样的骑姿使得身体可以自由移动，同时保持稳定的平衡感，并使车辆控制保持在稳定水平。攻击姿势特别适用于高速骑行或崎岖不平的路面。将双脚站立在踏板上，将重量集中在脚上，可以让身体快速地做出反应，因应不同的路况需求，比起坐在座垫上，更能应对各种状况。

2.过弯技巧

过弯时我们直觉上可能会想要转动把手来操控自行车。然而，登山车主要是将整部自行车往旁边倾来操控，透过上半身较为直挺的骑姿，适度将上半身重量加压于车把，可以增加轮胎抓地力。过弯时内侧手臂应该打直，而外侧手臂则保持微弯的姿势，入弯时将手肘保持在较高的位置，过弯时不只转头，而是全身连动。还有要注意的是，过弯时适当的用脚部来压车，登山车的BB Drop比公路车小所以不太会有打到地板的问题。 第二个诀窍是在压车时，压的是车子但要保持身体直立，使身体的摆幅小于自行车倾斜的程度，此时依旧可以将身体的重心保持在两个轮子上。这意谓着即便失去抓地力，身体重心依旧能保持相当程度的平衡，还有机会救回。

< figcaption>以图片面对方向为主，内侧手打直，外侧手肘弯曲并抬高，连动整台车提高过弯顺畅性(来源: Shimano)

3.选择路线

常见的登山车术语-选线，指的就是选择骑乘路线，通常在复杂路段或者具有一定陡度的路线就很讲究选线技巧，选线选得好，骑车没烦恼。如果是老鸟的话选线几乎是看到路的瞬间就要做好决定，非常吃经验，而且也有一定危险性；新手的话作者这边推荐下车好好观察地形，并实际用双脚走看看，再判断如何骑乘比较好。

最后作者建议练习以上基本技巧时，请保持耐心，循序渐进地练习，途中可能会做不好或什至摔车，但那是登山车必经的一部分，有助于了解如何操控自行车并掌握技术。学会基本的动作和技巧后，再来是骑乘技巧进步，就能知道如何避开危险，同时Bike Tie 4 Pro Max 弹性双绑带，更能适用各种车款，无论龙头长短，折叠、登山、越野、砾石、公路车等，都能稳固上路，这样才能玩出乐趣，骑得安全。