自転車レースを見るたびに戸惑っていませんか？ 自転車競技を理解して、熱くなる方法を一度に理解しましょう。

自転車レースの理解

自転車を持っているあなた、自転車を楽しむためにただ風景を楽しむだけでないことに、徐々に気付いているでしょう。自転車を乗る楽しみは、途中の美しい景色を楽しむことだけでなく、風を切ってスピードを上げる快感、そして仲間と競い合う楽しさがあります。

この記事では、国内外のさまざまな自転車レースを紹介し、自転車レースを理解できるようにご案内します。自転車選手たちとともに、レースの興奮を味わいましょう！

まず初めに、自転車レースの種類を紹介します。
自転車レースは主に「ロードレース」と「タイムトライアル」の2つの大きなカテゴリに分けられます。
（本文では主にロードレースに焦点を当てて紹介します）。

ロードレース

ロードレースには以下の種類があります：

‧ 長距離ロードレース
- 通常、100km以上の距離で、地形が起伏に富んでいます。
- 代表的なレース：三大ツール、台湾カップ、東花台カップ、戀戀197ロードレース。

‧ 周回レース
- 通常、90km未満の距離で、平坦な地形が多いです。
- 代表的なレース：台湾カップ台北ステーション、觀山河濱周回レース。

‧ 山岳レース
- 山岳地形でのレースで、大きな登りがあります。
- KOM山岳王 武嶺建大盃。

自転車計時レース

計時レースは参加者の数によって2つのカテゴリに分けられます：

‧ 個人計時レース
- 一人で競技し、選手は同じ間隔で順番にスタートします。

計時レースは参加者の数によって2つのカテゴリに分けられます：

‧ チーム計時レース
- 通常、3人以上のチームで、成績は通常全員の成績ではありません。

次に紹介するのは世界クラスの自転車レースで、熱狂的な観戦の機会を提供します～
一緒に見てみましょう！

環義大利自転車レース（ジロ‧デ‧イタリア）

まず初めに進行中の環義大利自転車レース（ジロ‧デ‧イタリア）を紹介します。これはロードサイクリングUCIの三大グランツールの一つです。

最初に開催されたのは1909年で、ミラノスポルト紙が売上を増やすために行われました。第一次および第二次世界大戦時を除き、1909年の第1回大会以来、毎年開催されています。知名度と参加者数が増加するにつれて、レースの距離も延長されてきました。

コースは主にイタリアで行われる複数のステージレースを含み、時折近隣国（例：ハンガリー）の会場も使用されます。通常、開始時期は5月で、春のクラシックレースの後、ツール‧ド‧フランスの前に行われます。

次にツール‧ド‧フランス（Le Tour de France）およびツール‧ド‧スペイン（ヴエルタ‧ア‧エスパーニャ）自転車レースを紹介します。

環法自転車レース（ツール‧ド‧フランス）

ツール‧ド‧フランスは自転車レースの三大グランツールの指標と言えるでしょう。100年以上の歴史を持ち、最も長寿で広く知られたレースです。

毎年7月初めに開催され、総距離は約3000km～4000km、毎年コースは異なりますが、大部分はフランス一周のルートを辿ります。最終ステージは必ずパリ市内のシャンゼリゼ通りを通り、エッフェル塔を通過し、ツール‧ド‧フランスの最もフレンチなロマンチックなフィニッシュが行われます。

環スペイン自転車レース（ヴエルタ‧ア‧エスパーニャ）

ヴエルタ‧ア‧エスパーニャは三大グランツールの中で最も若いレースで、初めて1935年に開催されました。

主にツール‧ド‧フランスやジロ‧デ‧イタリアに影響を受けており、スペイン内戦や第二次世界大戦の影響で中断され、1955年まで年間レースとしては開催されませんでした。ヴエルタ‧ア‧エスパーニャは他の2つのレースとは異なり、特に多くの山岳があります。集団アタックや個人の逃げを見るのに非常に適しており、非常にエキサイティングです！

以下の写真はグローバルなプロフェッショナルチームです。あなたのお気に入りの選手が所属しているかもしれません。応援しましょう！

台湾には国際的に有名な自転車レースがあるの？

答えは：あります！

それが毎年3月頃に開催される環台レースです。UCIコンチネンタルツアー2.1カテゴリで、合計5ステージがあります。

台北からスタートし、台湾ナンバーワンの馮俊凱をはじめとする多くの国内トップライダーがチームを結成して国際舞台で競り合います。また、TVBSでもレース全体を生中継しています。この時期になると毎日コンピューターデスクの前に座って観戦することになります～

どのレースを見るかはわかるけど、理解できない？心配しないでください！次に、シンプルな競技用語と基本的な概念を説明します。これにより、レース観戦の楽しさをさらに味わうことができるでしょう～

ロードレース選手の構成

‧ オールラウンダー - 上り坂、スプリント、タイムトライアルのいずれでも優れたパフォーマンスを発揮する選手。通常、レースで主力選手となります。

‧ エンデュランス選手 - 平地または荒れた路面で特に得意な選手。

‧ サポートメンバー - マッサージ、補給品の準備、車隊のサポートカーの運転など、さまざまな作業を担当する選手。洗車や戦術の指導だけでなく、レースに関するさまざまな仕事も行います。

‧ キャプテン - 戦術の指揮や指令の伝達を担当する選手で、通常は経験豊富で能力のある選手が務めます。キャプテンは主力選手としても活躍する可能性があります。

‧ リーダー - チーム内で最も強力な選手で、個人総合成績のトップを狙う選手。

‧ アシスタントリーダー - リーダーよりも若干劣るが、リーダーのサポートを担当し、リーダーの任務を必要に応じて代行することがあります。

‧ スプリンター - スプリントポイントを獲得するのが得意な選手で、大集団スプリントでの優勝を目指す際には、チームのアシスタントリーダーがスプリンターを有利な位置まで導きます。

‧ クライマー - 山岳ポイントを獲得するのが得意な選手で、特に山岳ステージ、特に山頂ゴールのステージで大集団をリードする役割を果たします。

‧ 領騎とペースメーカー - ステージ後半でリーダーやアシスタントリーダーに余力を残すための選手。

‧ サポート選手 - 途中で必要な飲み物などを車に積んで運ぶ選手で、リーダーの完走をサポートします。

ロードレースの内容と用語

‧ チェイス（Catch）- リードグループを追いつく「追いつき」の動作。

‧ アタック（Attack）- 選手がリードグループから加速して離れることを指します。また、ブレイクアウト、エスケープとも呼ばれます。通常、注目を浴びるため、スポンサーに露出を提供し、最終的にはステージ優勝またはリーダージャージを獲得することが目的です。

‧ 未完走（Do not finish, DNF）- レースを完走できなかったことを指します。怪我などの理由が考えられます。

‧ 未出走（Do not start, DNS）- レースに出走できなかったことを指します。選手の個人的な理由や他のレースの準備がある場合があります。一部のレースでは、参加して状態を確認し、問題がない場合は途中棄権することがあります。

‧ 失格（Disqualified, DSQ）- 規則に従わないか違反が続いたため、選手が競技権を失った状態を指します。

‧ ポイント（クライムポイント、スプリントポイント）- 山岳地点またはスプリント地点で獲得するポイントです。

‧ 補給地域（Feed Zone） - チームが選手に給水袋を提供する場所。浅い規則では、このエリアで攻撃を仕掛けることはありません。

‧ 総合成績（General Classification , G.C.）- 一つのレースの最終順位で、累積タイムが最も少ない選手が1位になります。これはレースの最高の栄誉です。

‧ ペロトン（Peloton）- レース中で最も多くの選手が集まる進行グループで、高速走行時には長い列が形成されることがあります。

‧ 山岳ランク - 勾配のランク分け計算方法：
平均勾配(%)^(3/2) * 累積標高差（メートル）)/100
- 200以上は超級山岳（H.C.カテゴリ）
- 120～200は1級山岳
- 50～120は2級山岳
- 20～50は3級山岳
- 20以下は4級山岳

公路賽榮譽獎項

‧ 敢鬥奬 - 比賽中，在進攻、追擊突圍車手等方面表現最突出的選手，有時也會頒給因為意外受傷但還是盡力完賽的選手，雖然不會有色衫，但會有特殊顏色的選手號碼布。

‧ 總冠軍 - 也就是GC排名一的選手，完成比賽總花費時間最少。

‧ 登山王 - 登山積分最高為登山王。

‧ 衝刺王 - 衝刺績分最高為衝刺王。

‧ 新人王 - 總成績排名第一的25歲以下年輕選手。

各種榮譽色衫 ：

看環義看到全場怎麼只有這一件的話就代表他高機率穿的是領騎色衫喔～（也有可能是國家冠軍衫或世界冠軍彩虹衫）！環法、環義、環西的總冠軍衫都不一樣，如果三種都能拿到成為”三冠王”將能名留青史！

看了本篇文章後相信對你看公路車賽有莫大幫助，可以更享受其中樂趣與緊張感，不過不只公路車賽，國內外還有相當刺激好看的登山車賽、場地賽、BMX等比賽等著你去探索發掘～

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