賽馬vs鐵馬|人力與科學賽馬的極限在哪裡?|追求極速的無形阻礙──風阻

田徑場上的閃電博爾特Usain Bolt、公路車賽的彼得·薩甘Peter Sagan、賽馬領域中的無聲鈴鹿Silence Suzuka……每個競速領域都有傑出的佼佼者,隨著規則的成熟與科學化訓練,也都各自接近了生理、物理上的極限,本篇我們就來分析各種競速領域目前的上限吧。

賽馬vs鐵馬|人力與科學賽馬的極限在哪裡?|追求極速的無形阻礙──風阻


跑步(單純人力)

越短的距離,代表可以將濃縮自己的一切去追求極速,田徑場上的100m賽跑項目就是其指標,象徵著人類一己之力的極限,奧運奪得此項目冠軍的選手更會被冠上「世界上最快的人」的稱號。

目前紀錄保持人──博爾特Usain Bolt,其最快成績是9.572秒,100m田徑項目的勝負與世界紀錄往往在零點幾秒之間,因此還會考量到當時的天氣、風速、溫度濕度,可以說是實驗室外相當嚴謹的項目了。

博爾特Usain Bolt
目前100m賽跑紀錄保持人──博爾特Usain Bolt

公路車(人力+工具)

在台灣,自行車也被稱為「鐵馬」,蹦編認為相當合乎詞意,畢竟騎乘姿勢、車架大小都跟馬匹差不多,只不過隨著時代的進展,已經變成了鋁馬、鈦馬、碳纖維馬了。

KOM賽事起點照
公路車賽還真的跟賽馬的畫面構成相當神似
騎手、鐵馬(賽馬)與賽道

任何競速比賽,都會面臨到一堵「無形的牆」──空氣阻力,我們可以藉由騎姿、空力相關配件去減少迎風面積,但畢竟公式就擺在那邊。通常速度增加一倍,風阻大概就會增加4倍。

自行車最容易想像的是時速20公里與40公里,20公里是任何健康的年輕、中壯年人可以持續下去的速度;時速40公里則是環法賽冠軍全程的均速(包含上坡),一級賽事選手公路計時分站則甚至可接近均速55公里。

鍵盤車友或許會想說,「才」均速40?我騎北高經常催到這個速度以上阿,但反過來想,這就是風阻的可怕之處了。強烈東北季風的助推之下,一般業餘單車愛好者甚至可以在平路上跟職業選手數據比拚。第二是續航時間,以台灣室內場地賽為例,1公里長度的繞圈計時賽選手均速約時速50,但200公尺賽段就飛躍至時速60公里以上。自行車比的是持久,或許一般人可以在一瞬間媲美環法選手的「平均」,但環法選手可以用這種狀態支撐23天、超過3500公里的賽事。若是說到環法選手的「瞬間」,環法選手甚至可以在平地壓榨出接近80公里的瞬間時速。

2008年環法賽比賽路線
2008年環法賽比賽路線
不要覺得3500公里只是環台3次左右的長度而已啊,選手們是用高強度去拚搏完全程的,有間歇訓練過的車友肯定會懂之間的差距

想知道蹦編到底想說什麼?很簡單,使用一些「非人力」的協助輔助下可以幫我們突破追求極速的最大敵人「空氣阻力」。巴西職業選手Evandro Portela在改裝汽車整流罩的協助下,在高速公路飆出了202KM/hr的極速。

相關影片:BIKE FASTEST 202 KM/ HORA PUBLIC HIGHWAY

202 KM/hr

極速下,比起努力踩踏板,還不如少吃一點風比較划算,這也就是為什麼會出空力流線型的巡航車款。下坡時選手也會極力去縮小身體的迎風面積。為了避免比賽陷入這種奇葩詭譎的競爭與兼顧安全性,國際自由車總會UCI在規則上對車輛、騎乘姿勢都有限制。像是以下新聞這種「超人」下坡就是被禁止的。

相關新聞:超狂!抗風阻「趴騎」 自行車車手成「超人」


賽馬

看完了「鐵馬」,最後我們來看看「真正的馬」。

拓展到動物,飛羚、獵豹都會讓人聯想到速度,而且牠們跟人類一樣都在相似的條件,被風阻強烈地約束。動物之中,「馬」跟人類的關聯相當密切,古時的戰場到現在賽馬。賽馬領域原本在台灣並不盛行,但最近卻越來越被關注。沒錯!就跟鬼滅之刃、飆速宅男的效應一樣──

賽馬娘 Pretty Derby第二季開播啦!動畫內的角色們都是取自於現實中戰績顯赫名駒,我們就從第二季的主角──「東海帝王」來分析賽馬領域的極限吧!

賽馬-東海帝王動畫圖
賽馬娘動畫第二季主角東海帝王的戰績輝煌且勵志,知名度絲毫不遜色第一季主角群之一的無聲鈴鹿
東海帝王現實照片
比起動畫中的可愛,現實中的東海帝王更多被評論為帥氣
復出戰的有馬紀念賽逆轉勝奪冠的故事相當振奮人心

東海帝王最深植人心的比賽莫過於1993年的有馬紀念賽,三度骨折後休賽整整一年,復出之後,在這場比賽的最後衝刺階段一一反超對手逆轉勝奪得第一名。

這場賽事賽馬的距離為2.5公里,東海帝王跑出了2分30秒的成績,換算成時速為60KM/hr。文章上面提到的人類100m最速男人──閃電博爾特的的換算時速則約是37KM/hr。

人類的公路車計時場地賽奧運紀錄均速為59.3KM/hr,看起來差距不大──但這是1公里的賽事,距離拉長到跟賽馬一樣的2.5公里成績一定會有所下降。

不過人類也不太需要灰心,畢竟各有所長。在一般公路賽事領域,動輒超過100公里,此距離下馬匹的時速就會掉到20-30KM/hr附近了,柏油路上的公路車就不太會輸了。


結論感想

物理、生理條件下的極限,力竭綻放生命的光輝,去接近那條名為「理論值」的線。一輩子的努力與一毫秒。無論是鐵馬還是賽馬,自行車選手還是騎師,都是在不同的道路上,朝著各自的頂點邁進。

極限的賽場上一定伴隨著風險,未能奪冠還有重來的機會,一旦受傷了,或許傳奇就此落幕。跟蹦編一樣是騎興趣的車友們則切記在競速的過程中注意自身安全,跟自己比就好!

最後別忘了為賭上一切,為賽場上奔馳的絢爛身影獻上掌聲。衝線的一秒鐘,都是蘊含著多年下來積累的血淚汗水阿!

公路自行車賽衝線照

無聲鈴鹿賽馬照
蹦克說
訂閱我們的電子報,獲得最新趨勢、更新資訊和更多。

請輸入正確的電子信箱地址。