自行車就像電腦一樣， 是許多不同的零件共同組裝而成，而各零件都有等級之分，更好的零件能增加愛車效能(亦或是心靈馬力)，那更換什麼零件會最有感或 CP 值最高呢？就讓蹦克說帶你一探究竟吧！
新的一年準備好要幫自己的愛車「穿新衣換新鞋」了嗎？
先跟各位愛用蹦克產品跟蹦克說的讀者說一聲新年&開工快樂！如果拿到年終和紅包不知道怎麼花，又或者想幫愛車好好升級一波，那就讓蹦克說告訴你自行車有哪些高CP值的升級吧！
如果是一分鐘幾百萬上下的土豪可跳過這篇文章，但如果是像作者是錢永遠不夠用的學生又或者是要養家活口的上班族，那本篇文章應該對自己的公路車升級之路很有幫助，不用花大筆鈔票也能帶來連作者這種肉腳都很有感的升級，就讓我們繼續看下去！
1. 升級第一步 : 當然是跟地面直接接觸的外胎
自行車零件中，價格親民且容易更換的就是外胎，而在外胎的世界裡，一分錢一分貨，依照等級及材質的不同，性能及路感有很大的影響，絕對是不可忽視的升級。這邊建議騎士能升級一、二級外胎，因為很多入門車款或成車搭配的外胎都很普通，一、二級外胎相對其他等級的外胎其乾地及溼地抓地力比較好，騎乘時阻力也比較小，而且防刺性能也會大大提升，減少爆胎可能。有時候單單換外胎的有感程度不輸輪組以及車架喔!市面上車友常用的外胎有德國馬牌的GP5000、台灣瑪吉斯的New High Road、倍耐力的PZero系列、維多利亞的Corsa speed系列以及固特異的Eagle F1系列
好的外胎能讓你騎得更快更安全!
2. 升級第二步：煞車相關零件
說到煞車，那絕對是跟安全最直接相關的，好的煞車能帶來更高的安全性以及更佳的騎乘體驗，市面上常見煞車系統有框煞跟碟煞，可以根據自己的車是哪種系統選擇升級零件，不過最重要的是小心規格上的差異喔!
●框煞車-煞車皮、雙軸心夾器，一樣因為很多入門車款搭配的煞車皮都很普通，尤其是一體式，為了提升騎乘安全強烈建議更換，這邊要注意你的輪框是鋁框還是碳框，制動力比較好的煞車皮品牌有SWISSSTOP(鋁框藍王子FLASF PRO、碳框黑王子特別有名)、FULLSTOP以及KOOLSTOP；而夾器部分有些成車是搭配所謂單軸心夾器，比如 Shimano Tiagra 以下的夾器都是單軸心的，而 105 以上的夾器都是屬於雙軸心的，一來煞車手感比較好，也有較強的力道以提升制動力。
紅圈處顯示出單軸(右)及雙軸(左)夾器的差異，雙軸夾器能給你更好的制動力
●碟煞車-來令片及碟盤，碟煞制動力比框煞好一點，，不過更好的來令片及碟盤可以加速散熱，某種程度上可以更安全且提升煞車手感，有些廠商碟盤還會做造型，除了提高安全性還能讓自己的愛車更好看。
好的碟盤能增加散熱速率，讓你下坡更放心(來源 : 三司達臉書粉絲專頁)
3. 升級第三步：把手、座墊、把帶-看似無關緊要的零件，卻能帶來很有感的升級
●把手，由於購買的成車所標配的把手寬度很可能不合你的肩膀寬度及騎乘習慣，加上把型的不同 (例如有大彎把、小彎把、人體工學把以及空力把的選擇)，會造成在Reach (前伸量)、Drop（下沉量）的差異，更別提還有多種寬度可選，這邊可以根據自己的騎乘狀況，或者專業一點做 fitting ，來升級適合自己的把手喔!
●另一個在把手上的小物也容易被忽視，那就是把帶，在升級把帶時，選擇高品質的把帶例如Fi’zi:k 、ciclovation等，注意把帶不要有雙面膠，在更換時能省不少功夫，纏好之後，你將發現這是很有感的小升級。
●最後是長時間支撐身體的坐墊，坐墊選得好，屁屁不痛沒煩惱。一張適合你的座墊，特別是坐墊底部是能夠吸收路面微震的碳纖維材質(坐弓部分金屬或者是碳纖維作者親身體驗到是沒啥差異)，選到適合自己屁屁的坐墊能夠提升騎乘舒適性，騎得更久更遠。
4. 升級第四步：小零件升級
如果上述三個都覺得不用改或者已經改完了，不妨看看這邊還有看似普通但是卻是超高CP值的改裝吧!
●首先當然是最近很紅的TPU輕量化內胎，一條重量是一般內胎的1/3~1/4，而且最近粉紅胎的崛起讓騎士也能花小錢享受輕量化內胎的威力
●再來是陶瓷培林，不過作者個人推薦陶瓷BB跟輪組改陶瓷培林而已，俗稱大雞腿的大導輪根據作者及身邊車友的經驗說實話感覺沒差，如果是BB跟輪組改陶瓷培林的話滑順度會有很明顯提升的感覺，像是有睡飽騎車一樣
●最後是跟性能無關但卻能增加騎乘樂趣的改裝 :
→坐墊包，裝好常用工具，如果出現問題才能及時解決不用叫小黃
→碼表延伸座，有些人如果有運動攝影機的話可以裝在碼表座上，記錄自己踏過的每一條道路
→手機架，當出外旅遊時總會遇到要找路的時候，這時候安全又好用的手機架能幫助你導航而不用到處走走停停找路，蹦克有各式各樣的手機架讓各位騎士挑選，有些甚至還能綁行動電源，而且作者自己親身使用經驗以及推薦給身邊朋友用的感想都表示好用又安全，不用怕手機會被震下來，能放心把手機交給Bone蹦克的Bike Tie Connect2。
Bike Tie Connect2，出門騎車手機安心Tie。
5. 升級最後一步 : 輪組
俗話說 : 窮玩輪富玩車架**玩套件，除了外胎之外，最能影響騎乘性能的就是輪組，但因為高級輪組的售價都不太親民，不一定要升級，而且跟騎乘安全的相關性沒外胎及煞車重要，所以列在最後一步，不過輪組卻是樂趣無窮的玩法喔!同樣的輕量化中，輪組的輕量化會比在其他部件的輕量化有更明顯的輕盈感。輪組也分很多種類，不過大致上分為爬坡輪及板輪類型，也有兩種地形都能駕馭的全能輪，這邊作者建議各騎士可以根據自己主要騎乘路線不同，或者訓練和比賽等用途不同而選擇適合自己的輪組，而不同廠家的輪組也各有千秋，真的入坑的話也是很燒錢的呦!
根據騎乘路線，或者用途不同而選擇適合自己的輪組喔!(來源 : VISION官網)