訓練台該買哪一種?滾筒、固定式還是智慧型?訓練台選購指南報你知

因為疫情爆發讓室內騎乘的市場在近年來蓬勃發展,各品牌廠商也產出越來越多不同的訓練台,如何在五花八門的訓練台種類中挑選出最適合自己的那台訓練神器呢?懶人包一次分析給你看!
在小型飛輪上騎乘的黑衣男士

室內騎乘好處多多

訓練台的發明讓喜歡和習慣以自行車當作平時運動的車友們,不論天氣如何或是在時間緊湊的狀況,又或是因為疫情這種不可抗力因素,都能放心且輕鬆的在家運動,雖然比起外騎少了大自然的洗禮,但在室內騎乘在踩踏板時邊追劇甚至邊工作,都讓人有一舉兩得完美利用時間的感覺(當然作者還是呼籲大家要專心工作!)。

在前一篇我們認識了各種不同的訓練台,蹦友們可能還是霧煞煞,不曉得到底哪一台適合自己,加上現在從兩三千塊到十萬塊的訓練台都有,錢要花在刀口上,讓作者用預算金額當主要角度,以優缺點、訓練實用性、趣味性、擬真性去做評比,蹦友們可以依照這些標準去選擇適合自己的訓練台哦!

室內自行車訓練
室內自行車訓練在疫情期間成為眾多騎士的訓練選擇

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因為飛輪通常有慣性輪帶動,所以訓練性質與訓練台有所差別,因此在本篇文章主要以訓練台的種類做討論。

訓練台阻力差異

訓練台最大的特色來自於機器提供的阻力,能讓在訓練的騎士能自由調節去做到最適當的訓練,還能彌補外騎時遇到地形或交通的限制,讓同樣的訓練課表或目標能用更直接且省時的方式完成,目前常見的阻力來源有磁阻、油阻及電阻,來看看他們有什麼差別吧!

磁阻式:藉由磁力產生阻力,可以透過手控、線控或是踏頻調整阻力,雖然近年來磁阻設計越來越好,但免不了產生的噪音還是相對較大,但優點是能用較低的價格入手,較適合入門騎士。

磁阻式訓練台
磁阻式訓練台,平價入門的選擇之一(圖/迪卡儂)

油阻式:油阻式訓練台算是現今大宗的選擇,阻力變動穩定性較磁阻式穩定許多,且不需手動調整藉由踩踏頻率就能調整阻力,相較磁阻不僅安靜了許多,騎乘感受也更接近實際騎乘。

油阻式訓練台
油阻式訓練台,改善了磁阻式噪音問題。(圖/GIANT)

電阻式:透過電力產生阻力,相較上述兩種有更直覺、更安靜、更接近真實騎乘感受的特性,多為直驅式訓練台使用,通常能透過手機、平板等產品使用虛擬騎乘APP搭配使用,能增添更多騎乘樂趣。

油阻式訓練台
Tacx的Neo2T結合了磁阻、電阻、馬達,打造寂靜的騎乘環境

認識到了阻力來源的差異,也大致上可以了解不同價位的訓練台會採用哪一種阻力模式,也更能針對自己的需求去做選擇,那接下來就要進入正題,作者用四個不同的價位區間讓大家更能清楚自己該如何挑選訓練台!

1. 預算$3000~$5000

首先先來到最基礎的入門款式,以磁阻式訓練台為主,雖然磁阻式訓練台也有入門、中階、高階款的分別,主要差異來自於阻力段數、手動或自動調整,但會選擇購入磁阻式訓練台的車友多半是考量預算,希望至少有個訓練台在雨天時也能在家騎車,以這樣的需求來說還是個不錯的選擇,品牌上也有熟悉的迪卡儂或捷安特可以做選擇。

優點:入門最佳選擇、價格低廉

缺點:噪音大、燒框

訓練實用性:⭐️⭐️

趣味性:⭐️

擬真性:⭐️

油阻式訓練台
圖/迪卡儂

2-1. 預算$5500~$12000

在這價格區間多為油阻式訓練台,以及一些高階的磁阻式訓練台,價格差距來自油阻系統與散熱系統的差異,固定式訓練台的一大問題是在時間較長的騎乘下會產熱而產生燒框的問題,也因此許多車友會另外多準備輪組作為訓練台專用,而好的散熱系統能降低這方面的問題。

油阻式算是整體較平衡的產品,阻力調節較順暢、噪音也相較磁阻少許多、也能用較直驅式訓練台低的價格購入,如果有較高預算的車友不妨可以在這區間做選擇。

優點:平價、功能穩定齊全

缺點:燒框(散熱系統作用有限)

訓練實用性:⭐️⭐️⭐

趣味性:⭐️⭐️

擬真性:⭐️ ⭐️

2-2. 預算$8000~$12000(滾筒式訓練台)

將滾筒式訓練台獨立出來是因為通常會需要使用滾筒式訓練台的訓練目的會有所不同,滾筒式訓練台無須安裝,將車子放上去就可以直接開始騎乘,但由於沒有任何支撐,非常考驗騎士的控車能力,因無阻力調節通常為訓練平衡感、穩定性、高迴轉數為目的,雖然是職業選手愛用產品,但普通車友是否該入手可以好好考慮一番。

優點:適合技術訓練、平價

缺點:技術需求高(需高度專注,想看劇的車友慎入)

訓練實用性:⭐️⭐️

趣味性:⭐️

擬真性:⭐️⭐️

滾筒式訓練台
滾筒式訓練台對於騎乘技術訓練有很大的幫助

3.預算$20000~$50000

預算來到兩萬以上,開始以電阻式的直驅式智慧型訓練台做選擇,雖然智慧型訓練台早在多年前就已問世,但直到疫情爆發才讓市場知道他的厲害之處,也有許多車友因為有智慧型訓練台變成了真正的「飆速宅男」,其原因來自有虛擬騎乘APP的搭配,讓騎乘的趣味性大大增加,不僅訓練更方便也能在家享受騎車的樂趣 。

虛擬騎乘APP
與車友在家用虛擬騎乘APP較量也成為現在室內騎乘的流行

智慧型訓練台突破兩萬的價格有什麼樣的技術突破呢?首先因為電阻的模式可以在一個寂靜的環境下騎乘,此外精準的測量功率、踏頻、速度讓訓練更有憑有據,那同樣都有這些特色,為何還有著如此大的價差呢?主要原因有三個(以tacx的fluxs$23900、flux2$30800、Neo2T$52800為例)

1·測量誤差

會購入智慧型訓練台的車友多半以訓練為樂,因此精準的功率、速度、踏頻數據在訓練當中佔了極重要的成分,看到越精準的數據的那份安定感、成就感只有自己能體會,越高規格的產品越能將誤差降至最低。

fluxs:小於3%

flux 2:小於2·5%

Neo2T:小於1%

2·坡度、路況模擬

一個認真訓練的自行車騎士不僅要練習平路巡航,更要練習山路爬坡,而智慧型訓練台不僅能提供鵝卵石、礫石路面的模擬,更能給予不同坡度的模擬爬坡訓練,規格越高能模擬的坡度越大、路面情境越多,無論是公路車、登山車、三鐵車都能有最佳的訓練環境。

fluxs:最大模擬坡度10%、無路面模擬功能

flux 2:最大模擬坡度16%、無路面模擬功能

Neo2T:最大模擬坡度25%、搭配軟體提供不同場景及路況模擬

3·衝刺最高瓦數

說到訓練當然也不能少了衝刺,自行車賽最後的決勝關鍵,千瓦的比拼決定了誰拿到冠軍頭銜,隨著科技的發展,訓練台也能負荷這瞬間的高瓦數輸出。

fluxs:1500瓦

flux 2:2000瓦

Neo2T:2200瓦

優點:安靜、精準數據提供、可搭配虛擬訓練軟體

缺點:價格

訓練實用性:⭐️⭐️⭐⭐

趣味性:⭐️⭐️⭐️

擬真性:⭐️⭐️⭐️⭐️

4·預算$100000

價錢來到十萬大關的只剩下目前市場上最高級的產品「智慧訓練車」,市場常見的產品有Wahookickr Bike、Tacx NEO Bike Smart、捷安特Stage Bikes,智慧訓練車顧名思義本身就是一台可以直接騎乘的訓練車,不需拆裝本來的自行車,模擬Fitting的座艙概念,可以隨時調整踏板、坐高、手把、曲柄距離等等,無論任何身高、尺寸的騎士都能輕鬆調整後上車騎乘,不僅有路面坡度的模擬,車身前後傾斜的設計也讓上下坡更加逼真,可以說是室內騎乘的頂級玩具。

優點:集所有優點於一身

缺點:能買一台中階公路車的價錢、重量

訓練實用性:⭐️⭐️⭐⭐⭐

趣味性:⭐️⭐️⭐⭐⭐

擬真性:⭐️⭐️⭐⭐⭐

wahoo kickr bike
Wahoo的Kickr Bike有著全面性的室內騎乘功能。(圖/Wahoo)

總結

會選擇購入室內訓練台的車友們,通常都是對訓練有熱忱,不希望因為一些不可抗力因素而中斷訓練,而訓練的目的通常都是為了能夠鍛鍊好體力,出外騎乘去到更多不同的地點,又或是讓自己實力提升,能夠在賽事拿下好成績,說到底自行車這項運動還是會回歸戶外,享受奔馳在公路、林道、大自然當中,室內訓練僅是一種訓練的替代方案。

雖然還是有非常享受室內騎乘的車友存在,訓練台的誕生也確實增添了不少的趣味,但作者認為還是適當的挑選對自己而言CP值最高的訓練台,不需要太鑽研在性能的些微差異,除非預算無上限或真的需要大坡度、極大瓦數的訓練,只要選對一台適合自己的訓練台,就能解決未來長時間的練車需求囉!

蹦克說
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