宇老大滿貫中的「宇老」,終點海拔1400m至1500m之間,是車友們練車、騎行的重頭戲,蜿蜒的髮夾彎與最後最著名的選擇題,右轉直面最終宇老陡坡大魔王,今天蹦編就用一次實際騎乘,分析一下如何攻克這段路線囉!
遊記路線分享|宇老觀景台、李棟山步道|路線分析、心得感想
路線資訊
路徑節點:新竹尖石那羅部落-->宇老觀景台
馬美道路-->步行上李棟山古堡
STRAVA:
那羅村至宇老觀景台
沒錯!接下來不需要拆分其他節點,海拔600m過後的那羅村起至宇老觀景台的12公里中,沿途並沒有可靠的補給點。(山區雜貨店不一定有開)
所以要做好一次登頂的打算,可不能兩手空空直接往上爬喔。爬坡補給的頻率很不一樣,平地可能2.5至3.5小時需要補給一次,但爬坡我會建議每半個小時就吃一點小東西,若是因為坡度較緩而忽視血糖問題,等到一個陡坡現身,會直接把人逼到頭暈目眩、無力腿軟喔。爬坡千萬不能只執著於輕量化、簡潔,而是應該用十二分的準備,去面對可能是十分的危險狀況。
既然都是單調的髮夾彎地形,那麼是不是就沒有東西可以講了呢?宇老當然沒有那麼簡單。
如上圖所示,當你還在遠眺關西、那羅村,沉醉於自己一步一步攀高的美麗景致時,危機就暗藏在後面。蹦編建議,遇到髮夾彎不要硬撐,前後沒有車的情況下,可選擇自身最佳的路線。除非你確信坡道的長度、自身的狀態、心率、腿力,不然不應貿然出擊。一時的衝刺未必會對整體的成績有所幫助。
接下來,歷經長途爬坡跋涉,拖著疲憊的身軀,你來到了這個二選一的路口──宇老最著名的天堂路、魔鬼坡。
撐過去之後就抵達宇老派出所,著名的宇老臭豆腐可能在中午時分才開始營業,所以說吃的東西還是要帶齊。跟每一個高點的特徵一樣,宇老是一個鞍部、風口氣流匯聚之處,氣候多變,即便起點天氣宜人,也可能再行進間風雲變色。考量到回程下溜時本來就會非常冷,建議可以至少攜帶一件風雨衣防寒、防雨。
馬美道路
附近主流重要的交通要道為「玉峰道路」,串聯了玉峰、石磊、三光等部落,並可以接續至台七線北橫。本次蹦編則是行經馬美道路,預計抵達李棟山登山步道入口。
馬美道路沿線不時有水泥地、坑洞,並不好控車與減速,需要比平時下坡時預留更大的緩衝空間,必要時、車輛煞車性能不足時下車牽行。
李棟山古堡登山步道
行駛馬美道路之際,就不難發現各種雕刻壁畫。台灣的山地史中,一直不乏日軍與原住民對峙的痕跡。角板山、霧社、力行馬烈霸、李棟山……本日的終點李棟山古堡為一等三角點,是方圓45公里內中最高的山峰,也因此利於設立砲台鎮壓下方的部落,也因此才會此古堡遺址。
李棟山古堡全長兩公里,當然沿途有許多岔道、捷徑可以嘗試。山上「捷徑」的意思跟相差甚遠,更短的路徑長意味著更陡的坡度,甚至需要手腳並用攀登,時間上不見得比較快喔。建議還是跟單車通過髮夾彎的訣竅一樣,選擇平穩、可以站穩步伐的路徑度過。
返程下坡同樣需要小心謹慎,特別提醒一下,車友們可別因為蹦編的介紹,就用卡鞋妄想直接登山喔,若有此規劃,建議還是攜帶一雙登山專用的鞋款上山,並且下山時謹慎踩穩每一步,平平安安地返家喔。