自行車導航大挑戰｜手機Google Map、Apple Map、高階GARMIN車錶導航、傳統手繪地圖比比看

自行車導航大挑戰｜手機Google Map、Apple Map、高階GARMIN車錶導航、傳統手繪地圖比比看

路線資訊

    1.手繪地圖：新北市中和COSTCO-->某家巷弄內小麵店

    2.Google Map路線指引：某家巷弄內小麵店-->7-ELEVEN(新翠華門市)

    3.Google Map導航模式：7-ELEVEN(新翠華門市)-->傳統市場內豆花店

    4.Apple Map導航：傳統市場內豆花店-->生活百貨賣場

    5.車錶Garmin Edge 830導航：生活百貨賣場-->全聯福利中心

    行駛距離：按照順序完成前往五個目的地，一個目的地距離3公里

手繪地圖

第一種是傳統手繪地圖，以前智慧型手機還不發達的年代，蹦編騎車出門真的都是事先查好地圖，簡單畫出哪條路要左轉還是右轉，進到哪條街、哪條路。

那時去的地方都是某個大型地標，也是在熟悉的環境之中，還沒有太大的問題。然而這次是台北的都市叢林，就來看看「手繪地圖」能不能勝任這次複雜上許多挑戰吧！首先我先花了5分鐘的時間在電腦前繪製這份精緻的地圖，並且把重要、轉彎的地標都備註在上面啦！

首先我們第一個點要去的地方是某個巷弄內的麵店，要跨橋、要深入巷弄住宅區內部。手繪地圖的路線是「固定」的，上面簡單的幾條直線、註記就是你所有的資訊。因此不能走錯、一定要照著走，行車時你就會非常關注路名。但你又不會真的按照「比例尺」去畫地圖吧！對距離感就很模糊，有時過頭了還不知道。

前面的大馬路還算簡單，難題是進入小巷子之後的迷宮。首先進入的「入口」本身就讓我嚇一大跳，要不是手繪地圖上細心標示著兩旁的商家，蹦編還真的會錯過。

接下來的動作就十分搞笑了，不但要一手抓著地圖，還要一直旋轉紙張方向。前兩、三個彎道我還保持著思緒，之後就亂成一團啦！我是誰、我又在哪裡？我不死心地反覆嘗試，想要從手寫地圖的資訊推敲出來，最後還是放棄……畢竟我連怎麼回到住宅區的入口都忘記了。

於是我決定提前使用科技的力量！開啟手機定位終點麵店的瞬間直接嚇了一大跳，原來已經走錯這麼多了！

最後靠著手機的定位協助下抵達目的地。

第一個點手繪地圖

花費時間：23分鐘(失敗)

中途有無迷路、走錯路：有

Google Map路線瀏覽模式

馬上出發前往第二個點，這次要用手機開啟Google Map來導航。接著就開始輸入這個點的位置，這次我們使用路線瀏覽與確認自身位置來前往。路線瀏覽有個優點，就是你可以先花一點時間去吸收路線的概況，像我們看到這個點要先迴轉找到這座橋上去，可以提前做好心理準備。

實際騎乘的部分，還是有幾個需要注意的地方。這種方式蠻依賴你「面對的方向」以及地圖的方向，面對的方向取決於手機內的指北針，如果不準了校正不回來，轉彎時就會多花一些心思去判斷。地圖的方向也是，像我這種經常左右不分的人，一緊張就會轉錯。

想不到吧，這次蹦編還是走錯迷路了！但手機的地圖走錯了你可以直接看Google Map找到原路或其他的路，並不需要太擔心。最終抵達這次的終點──超商，沒有花太多力氣，也沒有太多心理壓力。

第二個點Google Map路線瀏覽

花費時間：17分鐘

中途有無迷路、走錯路：有

Google Map導航模式

接著前往第三個點，這次我們要更進一步開啟導航介面，進到這個介面，就有種飛機自動駕駛的感覺，把判斷交給機器。

進入導航模式，加強了幾個部分，首先是語音左右轉提示，再來是重點的路口會有放大字體在最上方。理論進入導航模式是只有優點沒有缺點的，但有時會有往東、往南這種莫名其妙的語音，然後才一走錯路就重新計算的問題，但自行車跟汽車不太一樣，單車走回頭路是非常容易的，這點需要使用者注意一下。

這個點是深藏於傳統市場內的豆花店，到了現場比對Google Map竟然發現人去樓空？但商家的評論還很新，沒理由阿！最後發現這家豆花店的實際位置跟google的標示差了一點點，只要轉個彎，就能看到了！

第三個點Google Map導航

花費時間：20分鐘

中途有無迷路、走錯路：有

Apple Map導航模式

接著來測試一下類似的軟體Apple MAP，邏輯基本上跟Google Map一樣 ，差別在於「圖資」。Apple MAP介面上比較簡潔，Google Map則是鉅細靡遺。

這個點的目的地是一家生活百貨，Apple map就沒有這家商家的資訊，還是需要輸入地址，也沒辦法精確到門牌號碼。但到巷的單位還是有的。

抵達這個點會印象中會跨越鐵路軌道，蹦編看到這個岔路一時來不及判斷，直覺猜是過地下道鐵軌，結果就跟插入USB一樣，肯定是猜錯啦！同樣問題不大，想辦法回來就好。Apple map重新規劃路線的能力挺強大的，蹦編沒有花太多心思就回到原路。

第四個點APPLE MAP導航

花費時間：17分鐘

中途有無迷路、走錯路：有

智慧車錶導航

蹦編本次使用的Garmin Edge 830可以單機現場進行導航，這種功能通常是高階機種才會有的，價格不斐。其他比較中低階的車錶則是需要預載路線、或僅能記錄騎行軌跡。

為了省電，車錶的顏色就沒有這麼豐富，螢幕大小、滑順程度也沒有手機這麼厲害。相對地，可以單機支撐30個小時以上，若有北高、雙塔需求就能派上用場。

接下來就是輸入目的地的部分，電話號碼、城市、經緯度……這些基本上是用不到的，市區中應該只有「地址門牌」能用。輸入的方式也很傳統，是一個一個點，找個路名就花了不少時間，更可怕的是後面的門牌號碼……不誇張阿，真的就是從1號等速滑到180幾號，這點對已經習慣手機的現代人來說還真的有點吃力、耗時。也沒辦法定某家不知道地址的星巴克、麥當勞

這款車錶的螢幕其實已經不小了，但要能夠邊騎邊看還是很吃力。操作上、螢幕上更是難以做到「邊騎邊滑」。有點像是英文電子辭典或以前遊戲機NDS的感覺，對於早已習慣手機直覺操作的人們來說，車錶「導航」功能就像是還停留在上個世代。

智慧車錶是用嗶嗶聲來提示使用者，但我這種沒用過高檔貨的初心者，實在不懂不同的嗶嗶聲是代表走對還是走錯了。車錶的其實什麼功能都有，問題就是操作不夠直觀。像我這種懶得讀說明書的人就沒辦法發揮他的全部功能

最後這點比較致命，車錶的轉向跟前進都會有延遲。也就是當你轉了彎，想要確認有沒有走對的時候，畫面還停在轉彎前，你的腦袋很容易就打結了。一般事前規劃、有概念的騎乘活動尚可應付 ，不過像外送這種高難度、高精度、時效性的工作，車錶的導航就明顯不夠力的啦！

第五個點智慧車錶現場導航

花費時間：23分鐘

中途有無迷路、走錯路：有

蹦編實測感想

以上就是五個等距的目的地、五種不同導航方式實測結果啦！時間上來看，雖有差異但並不大(紅綠燈誤差範圍內)。重點還是臨機應變處理的能力，迷路時容不容易修正回來，忘記地址時有沒有別的方式？找維修點、找補給點、住宿點，這點手機的適應力還是比較強的。

高階車錶則是有這些功能，但現場臨時有沒有辦法用少少的按鍵、小小的螢幕，不依賴說明書按出這些功能？至少蹦編認為是比較難做到的。

出門騎車畢竟並非真的只是「純騎車」，拍照、打緊急電話、查資料……都是出門的一部分。就連現今登山客也要熟練使用手機的離線地圖，基本上可以說是與生命安全息息相關的一環了。選擇自己能純熟使用的工具，做好功課，出門才能順利喔！