【登山車入門】該怎麼選擇你的第一台MTB?

看了上一篇的介紹後是否對登山車心動了？如果想要體驗登山車所帶來的不一樣的樂趣，那麼擁有一台屬於自己的MTB何嘗不是件好事呢？在這篇文章裡將會說明選購MTB需要注意的幾個重點，讓你找到能陪你一起在林道裡奔馳的夥伴！

#1先確定自己會騎乘的地形及用途

登山車依照騎乘風格主要分為XC、Trail、Enduro、DH，XC路況相對簡單，有些路用GRAVEL就能騎了；DH最為激烈且有一定的危險程度。以台灣舉例的話，後面兩種類有點殺雞焉用牛刀的感覺，而Trail是作者認為最適合台灣登山車路線的車種，簡單的路自然不在話下，Trail的避震器行程也足夠應付台灣九成以上的林道，是最推薦新手入坑的車種。如果追求輕量化及爬坡效率，只想輕度越野，那麼XC是最好的選擇。

#2買對尺寸很重要

俗話說 : 「買車不貴，買錯最貴」，確定騎乘風格後買車時沒有比買對尺寸更重要的，要注意的是，不要像公路車一樣只看車架上的簡易尺寸例如S、M、L等尺寸，必須搞懂車架尺寸的意義，因為登山車車架廠對於尺寸各有其定義，可能會發生甲廠的S車架來到乙廠卻放大變成M。在車架標示中，有兩個關鍵數字，首先是Reach（座墊到把手的距離），以及Stack（曲柄中心到頭管中心的距離），在選擇MTB車架時，關於座艙長度可以選擇比公路車款稍微長一些。較大前三角幾何可加長與前輪軸的距離，可降低撞到東西時身體前空翻的機率，也可以讓爬陡坡時的重心居中。

雖說建議選長一點的座艙，但車架也不可過大，至少要預留胯下空間，雖然立管長度短一些可獲得較佳操控性，但也要注意立管及座管的總和長度能否滿足本身的座高需求。而目前流行的29吋車款擁有較大的前三角設計，騎乘姿勢可透過龍頭、把手、座管做比較大的變化。

#3選擇車輪尺寸

MTB輪徑有26、27.5、29吋三種，但26吋幾乎被時代淘汰，主流為27.5吋（Trail林道越野及下坡賽）以及29吋（適用於XC及Trail）。除了輪徑大小，框體寬度也是重點，不同的寬度能裝的外胎種類也不同，外胎種類會大大影響你的操控性及騎乘感覺。29吋車款近年在輕量化有不錯的表現，以現在市場趨勢來看29吋會更加熱門。

那不同輪徑有甚麼區別呢?大輪徑擁有絕佳的越野能力，而小輪徑在操控上更加靈活，也有混合玩法，俗稱297，前輪29吋後輪27.5吋，增加越野性同時不失犧牲掉太多靈活性，以下是不同輪徑間的比較：
加速性 26>27.5>29
過彎靈活性 26>27.5>29
接觸角 26>27.5>29
輾壓性 29>27.5>26
滾動效率 29>27.5>26
抓地力 29>27.5>26

#4單避震好還是全避震？

全避震車多了後避震、培林、轉點等結構讓整體身價不低，但如果用同樣價格，單避震可以買到零件更漂亮的車款。此外，單避震車的保養成本比較便宜，且比較好訓練騎士的技巧及操控，不過不能否認的是，全避震車有更佳的越野能力，無論是單避震或是全避震車各有其優缺點，需視騎乘情況選擇。

#5重量不是重點

MTB在各種避震器跟輪組及外胎的加持下，輕量化不像公路車那麼一敗，不過部分XC玩家還是很看重輕量化，但針對Off-road騎乘，整體剛性表現更重要。騎乘感覺不夠硬的情況下，在面對岩石樹根等惡劣路況容易造成失控，也會影響精準度以及過彎等，在有些爬坡路段也會特別吃力，所以關於輕量化以及剛性之間的抉擇，寧可重一些但剛性好一些。

#6做好零件取捨

挑車時可針對車上型號的避震器去官網查詢，挑避震器時別被避震行程等數字給迷惑，選擇優質的阻尼系統以及氣壓彈簧會更加重要。至於煞車和變速系統等級倒是還好，優秀的避震在越野的正回饋會比煞車變速還要好，後兩者只要選自己想要的卡鉗(雙或四活塞)、速別以及齒比範圍就好，作者在這裡推薦SHIMANO系統，一來便宜，二來保養維修成本低，礦物油煞車系統也比較耐用。

#7規格通用性

著眼當前的核心設計，與公路車不同的是，登山車在各種規格上的複雜度遠超公路車，舉凡貫通軸、棘輪座等規格就能讓你很頭痛，而且很多規格並不相容。不過現在市面上主流規格為 Boost (前花鼓寬110 × 15mm，後花鼓寬148 x 12mm) 以及12速(Shimano : MS棘輪座；Sram : XD棘輪座)，還有一個最近很夯的 UDH 勾爪，這勾爪統一了市面上大多數新車的規格，各位車友買車時可以確認這三點，以便於日後維修與升級。

#8留點錢，不是只有車要買

買車之外也該留一些預算給人身部品，尤其在登山車騎乘的環境下攸關你人身安全的安全帽、護膝護肘及全指手套更為重要。登山車背包、MTB平/卡踏、硬底/卡鞋等也很值得入手。 各位騎士也可以針對騎乘地形來選用適合的登山車胎，還有很重要的隨身工具，林道中能自救是非常重要的！

登山車也能用的手機架：Bone Bike Tie 4 Pro Max - 當你有了一台屬於自己的MTB後，在複雜的林道中手機是你的最佳好夥伴！而 Bone 蹦克的「Bone Bike Tie 4 Pro Max」可以不受限制的使用！適用於各廠牌車把，不只有雙綁帶設計，更有專業的振動測試，確保分散吸收路面傳回的震動，有效保護手機！同時矽膠的材質還能夠水洗！讓戶外的污垢輕鬆去除！讓你無論登山越野還是休閒騎行，都能夠與你的手機一同前行！